EN BREF
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Ă€ partir du 1er janvier 2025, les tarifs des cartes grises, ou certificats d’immatriculation, vont subir une augmentation significative dans plusieurs rĂ©gions françaises. Les variations de ces tarifs sont dues Ă une augmentation de la taxe rĂ©gionale, qui peut varier considĂ©rablement d’une rĂ©gion Ă l’autre. Cet article vise Ă expliquer les raisons de cette hausse et Ă dĂ©tailler les disparitĂ©s observĂ©es entre les diffĂ©rentes rĂ©gions de France.
Les causes de l’augmentation
La hausse des tarifs de carte grise est principalement causĂ©e par l’augmentation de la taxe rĂ©gionale, un impĂ´t local qui varie en fonction des besoins budgĂ©taires de chaque rĂ©gion. Actuellement fixĂ©e Ă des niveaux diffĂ©rents, cette taxe a pour but d’aider Ă financer des projets rĂ©gionaux. Le coĂ»t total d’un certificat d’immatriculation dĂ©pend donc non seulement de la puissance fiscale du vĂ©hicule, mais Ă©galement de la rĂ©gion dans laquelle l’immatriculation est effectuĂ©e.
La Normandie : région la plus touchée
La Normandie est la rĂ©gion oĂą la hausse sera la plus marquĂ©e. Le prix du cheval fiscal, qui reprĂ©sente la base de calcul pour la taxe rĂ©gionale, passera de 46 euros Ă 60 euros en 2025. Cela signifie qu’un automobiliste souhaitant immatriculer un vĂ©hicule de 7 chevaux fiscaux devra dĂ©bourser 420 euros rien que pour la taxe rĂ©gionale. En comparaison, en Corse, le cheval fiscal ne coĂ»tera que 27 euros, faisant ainsi de cette rĂ©gion l’une des moins chères de France pour l’immatriculation des vĂ©hicules.
Les autres régions : des variations notables
D’autres rĂ©gions comme la Bretagne, la Bourgogne-Franche-ComtĂ©, le Centre-Val-de-Loire et l’ĂŽle-de-France suivent la Normandie dans cette augmentation des tarifs. La Bretagne, par exemple, voit une augmentation significative, ce qui place encore plus de pression sur les automobilistes. Les conseils rĂ©gionaux ont la capacitĂ© de dĂ©finir ces taux de taxation, souvent en fonction de leurs choix politiques et de leurs besoins financiers, ce qui engendre des disparitĂ©s notables.
Les exonérations pour véhicules électriques
Pour encourager les automobilistes Ă opter pour des vĂ©hicules moins polluants, certaines rĂ©gions ont mis en place des exonĂ©rations de la taxe rĂ©gionale pour les vĂ©hicules Ă©lectriques. Bien que ces exonĂ©rations soient attractives, il est important de noter que les nouveaux propriĂ©taires devront tout de mĂŞme s’acquitter de frais administratifs, qui s’Ă©lèvent Ă 13,76 euros. Cela permet de compenser partiellement les manques Ă gagner pour les rĂ©gions, tout en soutenant la transition vers une mobilitĂ© plus verte.
Conclusion des implications financières
Avec ces augmentations des tarifs de carte grise en 2025, les automobilistes doivent se prĂ©parer Ă des implications financières non nĂ©gligeables. La disparitĂ© des prix entre les diffĂ©rentes rĂ©gions soulève des questions sur l’Ă©quitĂ© et l’accessibilitĂ© Ă l’immatriculation pour tous. En attendant, il est prĂ©fĂ©rable pour tout conducteur d’explorer les options pour rĂ©duire ses coĂ»ts, notamment l’option d’un vĂ©hicule Ă©lectrique si cela est en adĂ©quation avec ses besoins.

Comparatif des Tarifs de Carte Grise en 2025 par Région
Région | Prix du cheval fiscal en 2025 |
Normandie | 60 euros |
Corse | 27 euros |
Bretagne | 54 euros |
Bourgogne-Franche-Comté | 52 euros |
Centre-Val-de-Loire | 50 euros |
ĂŽle-de-France | 56 euros |
Occitanie | 54 euros |
Provence-Alpes-CĂ´te d’Azur | 51,20 euros |
Auvergne-RhĂ´ne-Alpes | 48 euros |
Hauts-de-France | 55 euros |
- RĂ©gion la plus touchĂ©e: Normandie – 60 euros par cheval fiscal en 2025
- RĂ©gion la moins chère: Corse – 27 euros par cheval fiscal en 2025
- Prix en Bretagne: Un des plus élevés, faisant partie du top 5 des hausses
- Objectif de l’augmentation: RĂ©pondre aux besoins budgĂ©taires des rĂ©gions
- Taxe régionale: Varie considérablement selon le territoire
- Impact sur les véhicules électriques: Exonération de la taxe régionale, mais frais administratifs de 13,76 euros
- Conseils régionaux: Fixent les tarifs en fonction de leurs besoins politiques et budgétaires